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長榮集團今天舉行春酒，次席副總裁謝志堅及副總裁張國煒今天同步看好受惠於油價下跌效應，長榮海運（2603）、長榮航空（2618）及榮運（2607），推估油價下跌單位成本少下20%，今年獲利可望繳出亮麗成績單。法人推估，長榮集團今年海、空運可望各賺百億元，集團年獲利將突破200億元。
法人推估，長榮集團今年海、空運可望各賺百億元，集團年獲利將突破200億元。 圖／報系資料照 分享 facebook twitter pinterest
謝志堅今天指出，今年貨櫃船運市場對於準備好的船公司來說，客觀環境不錯，美國估GDP推估有3.6%，歐洲自0.8提高為1.2%，首先集團旗下的長榮海運大船效應，超大型船都已經到位，今年還有聯盟優勢發酵，今年本業可望表現出色。至於長榮航空今年也將有12架新機效應，日本線一直表現出色，今年長期營運可期。
針對加薪議題，張國煒指出，一定會加薪，但是不會像一般企業盲目加薪，而是依不同的功能性來加薪。
長榮航空今年新機交機的計畫，777-300ER長榮航目前19架，今年總交機數達22架；至於A321目前有12架，預計今年會再交6架，預計機隊數達18架線上學英文 視覺效果英文 最佳免費英文學習網站，長榮航今年新機將陸續加入，再加上東北亞市場穩定成長，東北亞第一季的載客率近9成，東南亞平均也有8成，考量到新機加入，將持續擴增亞洲區間航線。
航空部分，張國煒認為，今年營運情況將非常好，除客、貨運價量齊揚外，油價線上學英文 澳洲短期留學 澳洲留學生活線上學英文 學英文網站 學英文的好方法急跌對於長榮航來說也是一大效益，油價大跌效益會在第一季顯現，長榮航油料避險的動作也會轉趨積極，今年長榮航的油料避險要提升到線上學英文 出國念書 英文 公費留學錄取率40%，今年長榮航獲利可望繳出亮麗成績單。
長榮海運的部分，謝志堅認為，全球GDP成長率估計從去年的3.3提高到3.5%，今年的船噸估成長約7.6%、貨噸估也會增加5.4%，船的噸供給仍偏多，因此航線佈署很重要，長榮在美國線布局最多，占營運比重三成，今年效益還持續顯現；另外；長榮去年交了17艘新船，今年大船的效益才剛要顯現，對長榮來說，大船加油價下跌效應，每櫃營運單位成本降低15%到20%，這個部分將顯現在獲利上。
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